ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയ മനുഷ്യനിർമ്മിത കനാൽ എന്ന നിലയിൽ, ചൈനയുടെ വടക്കുകിഴക്കൻ, മധ്യ-കിഴക്കൻ സമതലങ്ങളിലെ വിശാലമായ ജലപാത സംവിധാനമാണ് ഗ്രാൻഡ് കനാൽ, വടക്ക് ബീജിംഗ് മുതൽ തെക്ക് സെജിയാങ് പ്രവിശ്യ വരെ.
മനുഷ്യ ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ജല ഉപയോഗ പദ്ധതികളിലൊന്നാണ് ഗ്രാൻഡ് കനാൽ, 1,794 കിലോമീറ്റർ. BC അഞ്ചാം നൂറ്റാണ്ട് മുതൽ വിവിധ ഘട്ടങ്ങളിൽ ലായാണ് ഇത് നിർമ്മിച്ചത് സുയി രാജവംശത്തിന്റെ കാലത്ത് (എ ഡി ഏഴാം നൂറ്റാണ്ട്) ആദ്യമായി സാമ്രാജ്യത്തിന്റെ ആശയവിനിമയത്തിനുള്ള ഏകീകൃത മാർഗമായി കണക്കാക്കപ്പെട്ടു. പതിമൂന്നാം നൂറ്റാണ്ടോടെ ചൈനയിലെ അഞ്ച് പ്രധാന നദീതടങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന 2,000 കിലോമീറ്ററിലധികം കൃത്രിമ ജലപാതകളായിരുന്നു ഇത്.
പുരാതന ചൈനയിലെ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ, സാമൂഹിക സ്ഥിരത, സർക്കാർ പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്നിവയുടെ ഒഴിച്ചു കൂട്ടാൻ പറ്റാത്തതാണ്ഈ കനാൽ. തെക്കും വടക്കും ദിക്കുകൾതമ്മിലുള്ള ആശയവിനിമയം വർദ്ധിപ്പിച്ച് ചൈനീസ് സംസ്കാരത്തിന്റെ വികാസത്തിനും ഇത് സഹായിച്ചു.
2014 ജൂൺ 22 ന് ലോക പൈതൃക സൈറ്റുകളുടെ പട്ടികയിൽ ഇടം നേടുക ക്കൂടി ചെയ്തിട്ടുണ്ട് ഈകനാൽ
ചരിത്രം
ചൈനയുടെഎട്ട് പ്രവിശ്യകളിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന ഇത്ചൈനയുടെ വടക്കുകിഴക്കൻ, മധ്യ കിഴക്കൻ സമതലങ്ങളിൽ ഗ്രാൻഡ് കനാൽ ഒരു വിശാലമായ ഉൾനാടൻ ജലപാത സംവിധാനം മാണ്. ബിസി അഞ്ചാം നൂറ്റാണ്ട് മുതൽ വിഭാഗങ്ങളായി നിർമ്മിച്ച ഇത് എ ഡി ഏഴാം നൂറ്റാണ്ടിൽ (സുയി രാജവംശം) ആദ്യമായി സാമ്രാജ്യത്തിന്റെ ആശയവിനിമയത്തിനുള്ള ഏകീകൃത മാർഗമായി കണക്കാക്കപ്പെട്ടു.
സുയി രാജവംശത്തിന്റെ കാലത്ത് കനാലിന്റെ വികസനം അതിന്റെ ഉച്ചസ്ഥായിയിലെത്തി. സുയി രാജവംശം സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുമുമ്പ്, ചൈനയിൽ അത് നുമുൻമ്പ് ഉണ്ടായിരുന്ന ഭരണാധികാരികൾതുടർച്ചയായി നിരവധി കുഴികളും കനാലുകളും നിർമ്മിച്ചിരുന്നുനടത്തിയിരുന്നു., അവയിൽ പലതും പ്രകൃതിദത്ത പരിസ്ഥിതിയുടെ പരിവർത്തനം മൂലം ഉപേക്ഷിക്കുകയോതാൽക്കാലികമായി നിർത്തിവയ്ക്കുകയോ ചെയ്തിരുന്നു.
സുയി രാജവംശത്തിന്റെ കാലാ ഘട്ടമായപ്പോൾനിലനിൽക്കുന്ന കനാൽ നിർമാണ്ണം ത്വരിത ഗതിയിൽ പൂർത്തിയാക്കാനുംഎ.ഡി. 605-ൽ, സുയി രാജവംശത്തിലെ രണ്ടാമത്തെ ചക്രവർത്തിയായ യാങ് ഗുവാങ്, ഏകീകൃത രാജ്യത്തിന്റെ രാഷ്ട്രീയ, സാമ്പത്തിക, സൈനിക ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി ഗ്രാൻഡ് കനാൽ ഖനനം ചെയ്യാൻ ഉത്തരവിട്ടു. എ ഡി 611 ൽ ഗ്രാൻഡ് കനാൽ പൂർത്തീകരിച്ച് തെക്കും വടക്കൻ ചൈനയും തമ്മിലുള്ള പ്രധാന ഗതാഗത ധമനിയായി.
വ്യാവസായിക വിപ്ലവത്തിന് മുമ്പുള്ള ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലുതും വിപുലവുമായ സിവിൽ എഞ്ചിനീയറിംഗ് പ്രോജക്റ്റ് സമന്വയം സൃഷ്ടിച്ചുകൊണ്ട് ഇത് ഭീമാകാരമായ കനാൽ നിർമ്മാണ പരമ്പരയിലേക്ക് നയിച്ചു.
ഗ്രാൻഡ് കനാൽ നിർമ്മാ ണ്ണം യുവാൻ രാജവംശത്തിന്റെ കാലഘട്ടമായപ്പോൾ (പതിമൂന്നാം നൂറ്റാണ്ട്), 2,000 കിലോമീറ്ററിലധികം കൃത്രിമ ജലപാതകളുള്ള ഒരു ഏകീകൃത ഉൾനാടൻ നാവിഗേഷൻ ശൃംഖല നൽകി, ചൈനയിലെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട അഞ്ച് നദീതടങ്ങളെ, യെല്ലോ റിവർ, യാങ്‌സി എന്നിവയുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചു
ഇന്നും ആഭ്യന്തര ആശയവിനിമയത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന മാർഗ്ഗം, യുഗങ്ങളായി ചൈനയുടെ സാമ്പത്തിക അഭിവൃദ്ധിയും സ്ഥിരതയും ഉറപ്പുവരുത്തുന്നതിൽ ഇത് ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിച്ചിട്ടുണ്ട്.
സാംസ്കാരിക പൈതൃകം
ഗ്രാൻഡ് കനാൽ മനുഷ്യരാശിയുടെ ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഹൈഡ്രോളിക് എഞ്ചിനീയറിംഗിനെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു, കാരണം അതിന്റെ പുരാതന ഉത്ഭവവും വിശാലമായ തോതും, തുടർച്ചയായ വികസനവും യുഗങ്ങളിലുള്ള സാഹചര്യങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതുമാണ്. ഇത് മനുഷ്യന്റെ ജ്ഞാനം, (mination ) ദൃഢനിശ്ചയം, ധൈര്യം എന്നിവയുടെ വ്യക്തമായ തെളിവ് നൽകുന്നു. പുരാതന ചൈനയിൽ നിന്ന് നേരിട്ട് ഉരുത്തിരിഞ്ഞ വിശാലമായ കാർഷിക സാമ്രാജ്യത്തിലെ സാങ്കേതിക ശേഷിയും ജലശാസ്ത്രത്തിന്റെ വൈദഗ്ധ്യവും പ്രകടമാക്കുന്ന മനുഷ്യ സർഗ്ഗാത്മകതയുടെ മികച്ച ഉദാഹരണമാണിത്.
കയോൺ സമ്പ്രദായം, അതിന്റെ ഉത്ഭവം, അഭിവൃദ്ധി, വിവിധ രാജവംശങ്ങളുമായും അവയുടെ തുടർച്ചയായ തലസ്ഥാനങ്ങളുമായും ഉള്ള പൊരുത്തപ്പെടുത്തലുകൾ, തുടർന്ന് ഇരുപതാം നൂറ്റാണ്ടിൽ അതിന്റെ തിരോധാനം എന്നിവയിലൂടെ കനാൽ പരിപാലനത്തിന്റെ സവിശേഷമായ സാംസ്കാരിക പാരമ്പര്യത്തിന് ഇത് സാക്ഷ്യം വഹിക്കുന്നു. ധാന്യം, ഉപ്പ്, ഇരുമ്പ് എന്നിവയുടെ ഗതാഗതത്തിന്റെയും സംഭരണത്തിന്റെയും ഒരു സാമ്രാജ്യത്വ കുത്തകയും നികുതി വ്യവസ്ഥയും അതിൽ ഉൾപ്പെട്ടിരുന്നു. കർഷക സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയും സാമ്രാജ്യത്വ കോടതിയും ജനങ്ങൾക്കും സൈനികർക്കും ഭക്ഷണം വിതരണം ചെയ്യുന്നതും തമ്മിലുള്ള അടിസ്ഥാന ബന്ധത്തിന് ഇത് കാരണമായി. യുഗങ്ങളായി ചൈനീസ് സാമ്രാജ്യത്തിന്റെ സ്ഥിരതയുടെ ഒരു ഘടകമായിരുന്നു ഇത്. ഗ്രാൻഡ് കനാലിന്റെ ഗതിയിലുടനീളമുള്ള സാമ്പത്തിക, നഗരവികസനം ഒരു വലിയ കാർഷിക നാഗരികതയുടെ പ്രവർത്തന കാതലിനും ജലപാത ശൃംഖലകളുടെ വികസനം വഴി നിർണായക പങ്ക് വഹിക്കുന്നതിനും സാക്ഷ്യം വഹിക്കുന്നു. (കയോൺ സമ്പ്രദായംക്വിൻ രാജവംശത്തിന്റെ കാലഘട്ടത്തിൽ (ബിസി 221 - ബിസി 206) ചൈനയിൽ ആരംഭിച്ച ജല-ഭൂമി അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ധാന്യ ഗതാഗത സംവിധാനമായിരുന്നു കയോൺ സിസ്റ്റം, ക്വിംഗ് രാജവംശം വരെ (1644-1911) തുടർച്ചയായി ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു. കായൂണിന്റെ പ്രാഥമിക ലക്ഷ്യം നികുതി പിരിവായിരുന്നു, അത് സങ്കീർണ്ണമായ ഒന്നായിരുന്നു), കാരണം ധാന്യങ്ങൾ സാമ്രാജ്യത്വ ഭരണകൂടം അംഗീകരിച്ച ഒരു പ്രധാന പണമടയ്ക്കൽ രീതിയായിരുന്നു. സൈനിക വ്യവസ്ഥകൾക്കായുള്ള വിതരണ ശൃംഖലയെന്ന നിലയിൽ സിസ്റ്റം ദ്വിതീയ പങ്ക് വഹിച്ചു. എന്നാൽ ഈ രീതി ചൈനിസ് ഗവൺമെന്റ് നിർത്താ ലാക്കി )
സാഹചര്യങ്ങളുടെ വൈവിധ്യത്തിനും സങ്കീർണ്ണതയ്ക്കും പൂർണ്ണമായും അനുയോജ്യമായ നിരവധി നിർമ്മാണങ്ങളിൽ പ്രതിഫലിക്കുന്നതുപോലെ, ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള പ്രകൃതിദത്ത സാഹചര്യങ്ങളെ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിലെ ഒരു മാനദണ്ഡമാണ് ഗ്രാൻഡ് കനാൽ. കിഴക്കൻ നാഗരികതയുടെ സാങ്കേതിക കഴിവുകൾ ഇത് പൂർണ്ണമായും പ്രകടമാക്കുന്നു. ഗ്രാൻഡ് കനാലിൽ പ്രധാനപ്പെട്ടതും നൂതനവും പ്രത്യേകിച്ച് ഹൈഡ്രോളിക് ടെക്നിക്കുകളുടെ ആദ്യകാല ഉദാഹരണങ്ങളും ഉൾപ്പെടുന്നു. ഡൈക്കുകൾ, വെയറുകൾ, പാലങ്ങൾ എന്നിവയുടെ നിർമ്മാണത്തിലെ പ്രത്യേക അറിവ്, പോലുള്ള വസ്തുക്കളുടെ യഥാർത്ഥവും നൂതനവുമായ ഉപയോഗം, മിശ്രിത വസ്തുക്കളുടെ ഉപയോഗം (കളിമണ്ണ്, വൈക്കോൽ എന്നിവ) എന്നിവയ്ക്കും ഇത് സാക്ഷ്യം വഹിക്കുന്നു. .കനാലിന്റെ നിർമ്മാണം അസാധരണമായ നിരവധി എഞ്ചിനീയറിംഗ് കണ്ടുപിടുത്തങ്ങൾക്ക് കാരണമായി AD 587-ൽ ആദ്യത്തെ ലോക്ക് ഗെറ്റുകൾ സൂയി രാജവംശത്തിന്റെ കാലഘട്ടത്തിൽ പ്രശസ്തനും കനാൽ നിർമ്മണത്തിൽ വൈവിധ്യമുള്ള ക്വാവേ വിയോ കണ്ടുപിടിക്കുകയും ഇത് ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്യ്തു ആധുനിക കാലഘട്ടത്തിലും ഇന്നു കാണുന്ന കനാലുകളിലെ ലോക്ക് ഗെറ്റുകളും ഈ രീതിയാണ് പിൻതുടരുന്നത്
0 comments:
Post a Comment